Рассматривается задача количественного оценивания  сочетаемости языковых единиц при проведении исследований в области формализации естественного языка.

Рассматриваются алгоритмы автоматизации проектирования изделий для формирования и редактирования электронной структуры изделий, табличных документов и загрузки технических документов.

Исследована проблема замены непрерывно изменяющегося потока электромагнитного излучения, отраженного от подложки с нанесенным поглощающим фильтром, двухуровневым сигналом. Рассмотрены различные методы бинаризации сигнала. Получены результаты растрирования изображения различными методами.

Предложен способ параллельно-конвейерной обработки запросов большой разрядности, описана техническая реализация арбитра.

Разработана модель электронного архива, согласно методике, описанной в ГОСТ Р 50.1.028–2001. Приведены требования, предъявляемые к архивам конструкторской документации в приборостроении, а также рекомендованы направления развития этой модели.

Сравниваются алгоритмы расчета евклидова расстояния и расчета расстояния Махаланобиса с целью повышения точности дешифровки аэрофотоснимков, используемых для оценки состояния сельскохозяйственных земель.

Рассматривается задача определения параметров ориентации объекта при интеграции данных инерциального измерительного модуля на микромеханических датчиках и мультиантенной приемной аппаратуры спутниковой навигационной системы при запуске интегрированной системы ориентации и навигации в условиях подвижного объекта, которая сводится к задаче начальной выставки и калибровки измерительного модуля. Приведены результаты обработки данных мореходных испытаний опытного образца (разработка ЦНИИ „Электроприбор“).

Рассматривается задача управления многомерным объектом с одним управляющим воздействием на режимах селективного выбора каналов системы. Показано, что эффективным средством построения таких логико-динамических систем является применение алгоритмов адаптации. Рассмотрены вопросы синтеза систем управления. Приведены результаты моделирования.

Рассматривается задача управления перемещением груза мостовым краном с использованием различных методов оптимизации. Исследуется сходимость итерационной процедуры при решении краевой задачи. Представлены результаты численного моделирования.

Рассмотрена трехконтурная скоростная подсистема следящего электропривода системы наведения телескопа с двухмассовой исполнительной осью и дополнительной обратной связью по наблюдаемой скорости второй массы. Предложена векторно-матричная математическая модель подсистемы, проведен ее синтез и исследовано влияние ошибок наблюдателя на статические и динамические характеристики подсистемы.

Использование управляемой детонации позволит создавать новые системы реактивного движения и энергетические установки. Для изучения процессов, происходящих в детонационной трубе, создан макет, в котором в качестве датчиков применены ионизационные регистраторы, а также эффективная схема измерения и фиксации полученных результатов.

Представлен метод увеличения диапазона измерения автоколлиматора посредством активной компенсации угла поворота контрольного элемента. Проанализировано влияние системы автоматического управления на погрешности измерений. Обосновано использование гальванометрического привода в системе управления для уменьшения динамических погрешностей и времени измерения.

Рассмотрены конструктивные особенности и основные технико-эксплуатацион­ные характеристики лабораторного спектрофотометра для измерения коэффициента пропускания различных объектов в ультрафиолетовой области спектра λ = 200—400 нм. Приводятся результаты апробации прибора на твердотельных оптических материалах, водных растворах фенолов и нефтепродуктов, а также рассматриваются возможности его использования для контроля химико-технологических производственных процессов (на примере отбельных производств в целлюлозно-бумажной промышленности).

Предложен метод оптимального планирования эксперимента на основе решения обратных задач теплопроводности при идентификации процессов теплообмена в сенсорах теплового потока. Метод позволяет разрабатывать конструкции сенсоров для измерения нестационарных тепловых потоков в соответствии с характеристиками, предусмотренными техническим заданием.

Приведены результаты работ по созданию авиационного теплопеленгатора для обнаружения и пеленгации высокоскоростных летательных аппаратов.